Baja Paduan Khusus 15FT AISI 4130 OD 1 4" Sampai 15"

Baja paduan AISI 4130 adalah baja karbon menengah, baja paduan rendah dalam standar ASTM A29.Baja ASTM 4140 juga biasa disebut sebagai chromoly

baja, atau baja krom moly, yang mengandung Karbon 0,28-0,33% nominal, 0,8-1,1% Kromium dan 0,15-0,25% Molibdenum.Ini mirip dengan 4140

baja yang memiliki tingkat karbon lebih tinggi (0,28-0,33%), memberikan 4130 material yang meningkatkan kemampuan las, dengan mengorbankan kekuatan ketebalan tembus.Dengan

perlakuan panas yang tepat itu juga mudah dikerjakan.Baja paduan anil ASTM 4130 menawarkan keuletan yang sangat baik.Baja AISI 4130 biasanya

dipasok sebagai batang bundar yang umumnya dalam kondisi mengeras dan marah.

Spesifikasi Baja AISI 4130 dan Standar yang Relevan

Komposisi Kimia Baja ASTM 4130 Dan Setara

Grade baja AISI/SAE 4130 adalah paduan serbaguna dengan ketahanan korosi atmosfer yang baik dan kekuatan yang wajar hingga sekitar 315º C (600º F).

Ini menunjukkan kombinasi keseluruhan yang baik dari kekuatan, ketangguhan dan kekuatan lelah.

1. Rentang Pasokan Baja Paduan AISI 4130

4130 Steel Round Bar: diameter 8mm – 3000mm

Pelat Baja 4130/Batang Datar: tebal 10mm – 1500mm x lebar 200mm – 3000mm

4130 Tabung Baja: diameter luar 4mm hingga 800mm

Permukaan Selesai: Hitam, Mesin Kasar, Dikupas, Diputar atau sesuai persyaratan yang diberikan.

MOQ: 10 ton per ukuran untuk produksi baru.

Sifat Mekanik Baja Paduan AISI 4130

Baja 4130 Sifat Fisik

• Kepadatan (lb / cu. in.) 0,283
•  
• Gravitasi Spesifik 7.8
•  
• Panas Spesifik (Btu/lb/Deg F – [32-212 Deg F]) 0,114
•  
• Titik Leleh (Deg F) 2610
•  
• Konduktivitas Termal 22,3
•  
• Rata-rata Ekspansi Termal Coeff 7
•  
• Modulus Tegangan Elastisitas 29

Sifat Mekanik Baja AISI 4130

Sifat Termal

Penempaan Baja Paduan 4130

Baja ASTM A29 Grade 4130 harus:ditempaantara 1230 dan 950 C (2250 dan 1750 F).Semakin rendah suhu akhir dari penempaan,

semakin halus ukuran butirnya.Jika baja paduan 4130 ditempa pada suhu yang terlalu rendah, ada risiko pembentukan struktur yang tidak seragam

di area tertentu dari bagian yang ditempa, memerlukan perlakuan normalisasi, sebelum perlakuan panas lebih lanjut.

Perlakuan Panas Kelas Baja AISI 4130

• Anil 4130 baja

Annealing dari 4130 tempa baja dapat dilakukan dengan memindahkan bagian langsung dari operasi penempaan ke tungku yang diadakan pada suhu yang sesuai.

suhu, sekitar 860º C (1575 F) untuk anil, tahan selama waktu yang sesuai kemudian pendinginan tungku.Dengan cara ini struktur yang cocok untuk

pemesinan dapat diperoleh.Perawatan ini paling baik digunakan untuk bagian-bagian dengan bentuk sederhana.Jika penempaan 4130 sedemikian rupa sehingga beberapa bagian akan selesai

jauh lebih dingin daripada yang lain maka struktur seragam tidak akan diperoleh dan untuk hasil terbaik anil spheroidizing di sekitar 750 C (1380 F) dapat

digunakan.Aman untuk mengatakan bahwa pengalaman saja akan menentukan jenis perawatan anil terbaik yang akan digunakan sebelum pemesinan.

Kemudian harus didinginkan dalam tungku dengan kecepatan kurang dari 50 F per jam hingga 900 F, diikuti dengan pendinginan udara dari 900 F.

• Normalisasi Baja Paduan 4130

Suhu normalisasi nominal untuk 4130 adalah 900 C (1650 F) diikuti oleh perendaman 1600 F dan pendinginan minyak, tetapi pengalaman produksi mungkin

memerlukan suhu 50 F (10 C) di atas atau di bawah angka ini.Bahkan ketika tempa dinormalisasi sebelumnya, misalnya, karburasi

atau pengerasan dan temper, kisaran atas suhu normalisasi digunakan.Ketika normalisasi adalah perlakuan panas akhir, semakin rendah

rentang suhu yang digunakan.

• Pengerasan Baja Paduan AISI 4130

Baja 4130 harus diaustenisasi – yaitu semua konstituen mikro diubah menjadi austenit – pada 1500 hingga 1600 F (815 hingga 870 C).Sebenarnya

suhu austenisasi adalah fungsi komposisi kimia dalam rentang analisis, ukuran bagian dan metode pendinginan.Bagian yang lebih kecil dari

4130 mungkin dipadamkan dalam minyak, bagian yang lebih berat dalam air.

• Tempering 4130 Baja

Temperatur tempering yang sebenarnya akan tergantung pada properti apa yang dibutuhkan.Baja paduan 4130 ditempa antara 398 C -565 C

(750 F dan 1050 F), tergantung pada tingkat kekuatan yang diinginkan.Semakin rendah suhu tempering semakin besar kekuatannya.Namun,

tempering tidak boleh dilakukan antara 200 – 420 C (400 – 790 F) untuk menghindari bahaya penggetasan.

Kemampuan mesin

Paduan AISI 4130 mudah dikerjakan dengan metode konvensional.Bentuk sederhana mungkin dikerjakan setelah perawatan normalisasi,

sedangkan bentuk yang lebih kompleks akan membutuhkan anil.Namun, pemesinan menjadi sulit ketika kekerasan baja 4130 ditingkatkan.

Pengelasan

Baja AISI 4130 juga baik dalam kemampuan las, dan paduan 4130 dapat dilas dengan metode komersial apa pun.Bahannya mungkin memerlukan pasca-las

perlakuan panas penghilang stres dalam kasus tertentu.

Elektroda hidrogen rendah direkomendasikan bersama-sama dengan pemanasan awal pada 150 – 260 C (300 – 500 F) untuk dipertahankan selama pengelasan, Dinginkan perlahan

dan menghilangkan stres jika memungkinkan.

Aplikasi Baja 4130

Paduan baja AISI 4130 digunakan terutama dalam konstruksi pesawat komersial dan militer dan sistem pendukung darat.

Baja paduan 4130 adalah bahan kekuatan menengah.Pengukur yang lebih ringan menawarkan bobot yang lebih ringan tetapi tetap mempertahankan kekuatan yang besar, menjadikannya sangat baik untuk

balap mobil dan luar angkasa.

Baja paduan rendah 4130 ini banyak digunakan di banyak aplikasi, dan beberapa area aplikasi tipikal adalah sebagai berikut:

• Pesawat komersial, dudukan mesin pesawat
•  
• Pesawat militer
•  
• Otomotif
•  
• Peralatan mesin
•  
• Alat hidrolik
•  
• Balap mobil
•  
• luar angkasa
•  
• Industri minyak dan gas – sebagai badan katup dan pompa yang ditempa